Wydawca: "Press Pro" Sp. z o.o.
 Adres do korespondencji: 20-421 Lublin, ul. Pawia 1/5
 tel. 668 475 116
 e-mail: redakcja@nml.pl, reklama@nml.pl
Pierwsza strona aktualnego wydania gazety
Pobierz całą gazetę
w formacie PDF


Bieżące wydanie
Informator lubelski
Nasi partnerzy

Zamieść
ogłoszenie drobne


Reklama w NML

Napisz do nas
Strona 1 dodatku TV

Wydanie z dnia 22 maja 2015 r.



Urzędnicy od dróg zmieniają myślenie: ekspresówka Lublin--Warszawa ma być z betonu
Są nowe pomysły na parkowanie w centrum Lublina i poza nim
Strefa ekonomiczna niby nie z gumy, a jednak Ratusz wie jak ją rozszerzać
Nowym kawałkiem Poligonowej pojedziemy pod koniec maja
Panattoni potwierdza chęć budowy parku
Lubelskie zagłębiem pracy "na czarno"
Lubelskie gminy nic chcą utrzymywać dawnych dróg krajowych nr 17 i 12
Charyzmatyczny ojciec Bashobora będzie ewangelizował w Zamościu
Na stronie resortu infrastruktury opublikowano 2600 pytań z egzaminu na prawo jazdy
Po 41 latach zajezdni trolejbusowej na Helenowie już nie ma

 


Urzędnicy od dróg zmieniają myślenie:
ekspresówka Lublin-Warszawa ma być z betonu

To chyba dobra zmiana myślenia w głowach urzędników i specjalistów odpowiedzialnych za budowę polskich dróg.

Według Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nowa koncepcja tak ważnej dla Lublina budowy i modernizacji drogi ekspresowej nr 17 zakłada, ze będzie ona budowana w technologii nawierzchni z betonu. Mowa o 115-kilometrowym jej odcinku z Warszawy do węzła Kurów Zachód; z pominięcie już istniejącej asfaltowej obwodnicy Garwolina. Betonowe drogi mają być budowane tam, gdzie przewidywany ruch ciężkich pojazdów przekracza liczbę 5000 na dobę. Według specjalistów koszt budowy obu rodzajów dróg jest dziś podobny. Jednak droga asfaltowa co 7-10 lat wymaga remontu wierzchniej warstwy ścieralnej, tymczasem praktyka pokazuje, że drogi betonowe nie wymagają takich zabiegów nawet przez 30 lat. (biz)


Wróć


Są nowe pomysły na parkowanie
w centrum Lublina i poza nim

Ratusz ma kilka nowych pomysłów na zmianę zasad parkowania pojazdów w mieście.

Wkrótce ma zacząć się na ten temat publiczna debata. Zasady działania Strefy Płatnego Parkowania w Lublinie będzie można zmienić za rok, gdy wygaśnie umowa z obecnym operatorem strefy. Jednak przetarg na nowego operatora trzeba ogłosić z dużym wyprzedzeniem. Jednym z rozważanych wariantów jest poszerzenie obszaru, w którym parkowanie jest płatne wraz z jednoczesnym podzieleniem go na dwie strefy: ścisłe centrum i jego okolice. W samym centrum opłaty za postój byłyby wyższe, poza nim płacilibyśmy mniej. Jest m.in. pomysł na ulgowe (niższe opłaty lub zwolnienie z nich) potraktowanie pojazdów z napędem elektrycznym, prawdopodobnie nie będzie to dotyczyło aut hybrydowych. Odrębnym, ogólnopolskim tematem, jest wprowadzanie ograniczenia we wjeździe dla starszych pojazdów do centrum miasta. Umożliwiłaby to opracowywana w Sejmie ustawa przewidująca wyznaczanie w miastach tzw. ekostref. Na podstawie m.in. wieku, samochody byłyby dzielone na kategorie i oznaczane naklejkami w różnych kolorach. A na ulicach pojawiłoby sie oznakowanie zakazujące dalszego wjazdu samochodom gorszej kategorii. (mot)


Wróć



Strefa ekonomiczna niby nie z gumy,
a jednak Ratusz wie jak ją rozszerzać

Lublin widzi możliwość znacznego rozszerzenia lubelskiej podstrefy ekonomicznej (strefa Mielec), choć sposób jej rozszerzenia może wyglądać na nie naturalny.

Ratusz chce poszerzyć strefę o działki pod biurowce przy al. Kraśnickiej i zmienić reguły tak, by inwestor nie musiał płacić za budynki podatku od nieruchomości. Drugie z tych miejsc to tereny obok ul. Mełgiewskiej zajmowane przez fabrykę Ursus, gdzie są montowane m.in. trolejbusy i elektryczne autobusy. W przypadku Ursusa da mu to wymierną korzyść w postaci 4-letniego zwolnienia z podatku od nieruchomości. To nie pierwszy przypadek w Lublinie, gdy miasto włącza istniejący zakład do strefy - podobna uchwała Rady Miasta zapadła wcześniej w sprawie terenów przy ul. Wrotkowskiej pod rozbudowę Lubelli. W obecnej sytuacji prawnej na takie ulgi podatkowe nie mogą liczyć deweloperzy stawiający w mieście biurowce na wynajem: jeden z punktów obowiązującej miejskiej uchwały o zasadach udzielania takiej pomocy w strefie mówi, że zwolnienia nie przysługują firmom prowadzącym działalność polegającą na wynajmie powierzchni innym przedsiębiorcom. Właśnie takiego ograniczenia chce się teraz pozbyć prezydent Lublina, który zaproponował radnym wykreślenie wspomnianego punktu ze spisu miejskich zasad. Ratusz zapewnia, że kiedy nowa uchwała wejdzie w życie, będą mogły z niej skorzystać także inne firmy budujące biura na wynajem a także te, które wcześniej zbudowały centra biurowe. Zdaniem Ratusza, taka procedura wymagająca zgody Rady Miasta i zarządcy Specjalnej Strefy Ekonomicznej, mogłaby trwać około roku. (biz)


Wróć



Nowym kawałkiem Poligonowej
pojedziemy pod koniec maja

Do końca maja mamy korzystać z fragmentu nowej jezdni ul. Poligonowej w Lublinie a na przełomie czerwca i lipca pojedziemy nowym wiaduktem w ciągu tej ulicy. Znajdujący się w granicach miasta odcinek dojazdu do obwodnicy ma łącznie 2,6 kilometra długości. Z całego nowego dojazdu do obwodnicy kierowcy prawdopodobnie będą mogli korzystać w październiku br. (mot)

Wróć



Panattoni potwierdza chęć budowy parku

Widać globalny koncern Panattoni poważnie traktuje swój plan inwestowania w Lublinie, skoro złożył ofertę na zakupu 17-hektarowej działki na Felinie.

Zaoferował ponad 22 miliony złotych za zlokalizowane tam tereny Uniwersytetu Przyrodniczego. Inwestor potwierdza w ten sposób, że chce wybudować największy w regionie park przemysłowy. Firma zadeklarowała w lubelskim Ratuszu ofertę dotyczącą budowy parku produkcyjno-technologicznego, obok którego mają powstać zakłady produkcyjne i magazyny. Według wiedzy magistratu koncern jest w kontakcie z kilkoma potencjalnymi, znaczącymi inwestorami, którzy są zainteresowani wynajmem powierzchni. Panattoni ma też pokryć część kosztów budowy nowego układu drogowego i dojazdów do planowanego parku. (biz)


Wróć



Lubelskie zagłębiem pracy "na czarno"

Według raportu "Bilans kapitału ludzkiego" Konrada Turka z Uniwersytetu Jagiellońskiego, na Lubelszczyźnie rośnie szara strefa.

Statystycznie rzecz ujmując, bez jakiejkolwiek umowy, pracuje u nas co 16 osoba. Stawia to nas region w takiej klasyfikacji na drugie miejsce w Polsce, po Podlasiu (tam bez umowy pracuje co 10 osoba). Prawdopodobnie najwięcej takich osób wykonuje prace na rzecz budownictwa.  (red)


Wróć



Lubelskie gminy nic chcą utrzymywać
dawnych dróg krajowych nr 17 i 12

Gminy nie chcą płacić za utrzymanie byłych dróg krajowych nr 17 i 12 i dlatego złożyły wspólny wniosek, żeby przejął je samorząd województwa. Mowa o starych nitkach dróg krajowych na odcinku z Lublina do Kurowa, przez Jastków, Garbów, Markuszów, Kurów, Końskowolę oraz miasto i gminę Puławy, które trafiły pod opiekę gmin, gdy oddano do użytku nową drogę ekspresową S17. Teraz poszczególne gminy ponoszą odpowiedzialność za utrzymanie podzielonej na kilkukilometrowe odcinki starej ekspresówki, jej odśnieżanie, bieżące remonty, malowanie znaków.Co gorsze, nie remontowana od 15 lat droga jest coraz bardziej zatłoczona ciężarówkami, odkąd na nowej ekspresówce zamontowano system opłat via-toll. Wójtowie zgodnie uważają, że to nie może być droga gminna, a samorządów najzwyczajniej nie stać na jej utrzymanie. (mot)

Wróć




Charyzmatyczny ojciec Bashobora będzie
ewangelizował w Zamościu

Diecezja Zamojsko-Lubaczowska organizuje największe kościelne wydarzenie ostatnich lat w naszym regionie: mowa o spotkaniu z charyzmatycznym ojcem Johnem Bashoborą z Ugandy, w którym będzie mogło uczestniczyć ok. 10 000 osób.

"Ewangelizacja na Stadionie" odbędzie się 4 lipca na stadionie Ośrodka Sportu i Rekreacji przy ul. Królowej Jadwigi w Zamościu. Już jakiś czas temu pula biletów była na wyczerpaniu. Ewangelizacja na Stadionie rozpoczyna się o godz. 8.30 modlitwą duchownego z Afryki i potrwała cały dzień, do godz. 19.00, natomiast całe spotkanie ma skończyć się ok. godz.21.00. Eucharystii będzie przewodniczył biskup Marian Rojek, mszę w intencji uzdrowienia odprawi o. Bashobora. Kolejnym miastem po Zamościu, które odwiedzi duchowny, jest Warszawa - tam spotka się z wiernymi na Stadionie Narodowym. (edu)


Wróć



Na stronie resortu infrastruktury opublikowano 2600 pytań z egzaminu na prawo jazdy

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało ponad 2600 pytań na prawo jazdy kategorii B, które są dostępne na stronie internetowej Ministerstwa Infrastruktury, w zakładce "Transport".

Z tej jawnej bazy pytań egzaminacyjnych, jak zapewnia resort infrastruktury, zniknęły wszystkie absurdalne zagadnienia, takie jak m.in. określenia właściwej długości drążka biegu czy wymiarów tablic rejestracyjnych. Jak prognozują pracownicy lubelskiego WORD zdawalność egzaminów teoretycznych zwiększy się o ok. kilka procent.

W pierwszym kwartale tego roku zdawalność ta w ośrodku w Lublinie wynosiła 41,34 procent, w kwietniu nieznacznie wzrosła do 42,41 proc. Z pewnością nie wrócą już czasy z około 90-procentową zdawalnością egzaminu teoretycznego, sprzed 2013 roku. Wtedy było łatwiej przede wszystkim dlatego, że zdającego nie obowiązywały takie jak teraz znaczne ograniczenia czasowe zdawania testu.    (mot)


Wróć


Po 41 latach zajezdni trolejbusowej na Helenowie
już nie ma

W miniony weekend zakończyła się 41-letnia historia zajezdni trolejbusowej MPK na Helenowie.

Z bazy przy al. Kraśnickiej trolejbusy wyjeżdżały na swoje miejskie trasy od 1963 r. Kilka dni temu Zakład Trolejbusowy MPK Lublin przeprowadził się z wysłużonej zajezdni do nowoczesnego obiektu przy ul. Grygowej. Miejski przewoźnik ma w swoim taborze 102 trolejbusy, ich średni wiek to 2,5 roku. Tabor został znacznie odmłodzony dzięki zakupom z unijnych dotacji. (mot)


Wróć